燃料电池系统与次系统
架构一套完整之燃料电池系统，除了电堆之外，必须整合许多系统平衡元件BOP（Balance of Power Plant），如空气增压器、冷媒泵与散热器、氢气循环泵等，輔以燃料电池控制器之控制策略，如此才能够构成一个自主运转的车用发电系统。首先，APT将燃料电池系统先拆分成几个次系统，分别进行测试与分析，包括氢气供应次系统（橘色方框）、空气供应次系统（绿色方框）、 热控制次系统（蓝色方框）。 APT藉由次系统测试平台之测试结果，辅以系统动态拟真与分析，确认BOP特性以及与BOP间之的互动关系，作为BOP选用以及拟定控制策略之参考，如此可以大幅缩短系统开发时间。
空气次系统测试平台提供包含空气滤清器、空气增压器、中冷器、增湿器、空气背压阀等之测试与分析。
氢气次系统测试平台提供包含氢气喷射器、氢气循环泵、气液分离器等测试与分析。
热控制次系统测试平台提供冷媒泵、散热器、恒温器、RO过滤器等之测试与分析。
燃料电池控制器
燃料电池控制器是燃料电池系统的控制中枢，具有三项主要功能，一是启动燃料电池系统、二是确保系统稳定运转、三是关闭燃料电池系统。燃料电池控制器根据外部负载功率需求执行各次系统控制策略，并持续实时监控系统运转状态，确保系统操作的稳定与安全。APT之燃料电池控制器具备可靠、稳定、精密控制三大特点，可精准进行流体控制，系统稳定运转，增进燃料电池效能与寿命。APT燃料电池控制器具备有以下特性：
- 高速运算能力:采用32位DSP高速处理器，内建高分辨率ADC与快速PWM输出。
- 精密模拟运算设计:精准高速撷取传感器讯号，可实时获取系统操作状态进行控制策略运算。
- 远程通信技术:燃料电池系统参数远程数据搜集并进行诊断。
- 自动运转监控系统:具备系统异常预测与智能除错功能。
- 电磁兼容设计:可避免电磁干扰，进而提高产品可靠度。
- 隔离型通讯界面(Isolated Communications interfaces): CAN 2.0, RS485, RS232
