传统石墨板电堆功率密度低且制造成本高,无法满足乘用车之需求。Xell®模塊採用金属分隔板,它与石墨板相比,具有較高的导电性與导热性,較低的透气性,較高的机械强度,且易于大规模生产。縱使金属分隔板可能腐蚀也可以通过表面改性来保护它。一般电堆设计常将阳极分隔板与阴极分隔板结合成单一组件,称作双极板,它同时具有提供氫氣、空氣和冷却剂流动的通道,因此也被称作流场板。
项目 | 金属分隔板 | 石墨分隔板 |
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材料 | 不锈钢、钛 | 石墨粉+热固性树脂 |
成型 | 冲压/液压 | 射出/压铸 |
优点 | 易于量产 材料成本低 导电度高 电堆功率密度高 |
抗腐蚀能力强 机构设计弹性佳 |
缺点 | 抗腐蚀能力弱(需表面改性) 金属成型限制 机构设计复杂 |
材料成本高 树脂固化时间长 导电度低 电堆功率密度低 |
